吉布提国家位置险要，是石油通道上的哨兵。凡是北上穿越苏伊士运河开往欧洲或由红海南下印度洋绕道好望角的船只，都要在吉布提港上水加油，战略地位不言而喻，被西方称为“石油通道上的哨兵”。其位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海入印度洋的要冲，东南与索马里接壤，西南、西部和北部三面毗邻埃塞俄比亚。境内地形复杂，有高耸火山，深陷的湖泊，大部分为海拔不高的火山高原，沙漠与火山占全国面积的90%。
吉布提“石油通道上的哨兵”
吉布提多哈雷多功能港口工程是全部采用中国技术的海外大型综合性港口。项目不但是中国“一路一带”非洲的衔接点，也是吞吐量极大的深水港。项目于2014年8月7日正式开工，2017年4月16日建成试运行，港区距吉布提市中心约20公里左右。
吉布提老港区改造效果图吉布提多哈雷港一期效果图
吉布提多哈雷港多功能港口是“一带一路”战略的重大举措。项目主要经营货物装卸业务，项目将促进当地城市、经济的发展，是践行“一带一路”国家战略的务实体现，承载着吉布提国家经济发展的希望。
中国国家副主席李源潮及外交部领导视察
坦桑尼亚总统参观吉布提多哈雷港口
吉布提多哈雷港多功能港口是中国首个海外军队保障基地。主要用于中国军队执行亚丁湾、以及索马里海域的护航、维和等人道主义救援任务的休整补给保障。2017年7月11日，舷号为868的中国第一艘半潜船东海岛号已从湛江出发，航向吉布提。
868舰船驶向吉布提过哈雷港
吉布提多哈雷港多功能港口是海外工程难度最大的项目之一。这里常年气温高达50度以上，海水盐度全世界最高，腐蚀性最强，地材极其匮乏，工程质量要求特别高，这些因素都为该项目的精准实施带来巨大挑战。
现场温度
海水净化设备
开采天然砂
超大体积沉箱
项目环境异常艰难。工地没有电，需要自己发电；工地没有水，需要海水淡化；地材匮乏，需要全球采购：从迪拜采购粉煤灰、巴基斯坦采购水泥、中国采购外加剂和硅粉；缺乏河砂，就劈山采矿制造人工砂，现场水洗。具体技术影响因素表现为：
1)、气候炎热：吉布提这里常年气温高达40-50度以上，正午时分甚至可以晒爆60度的温度计，在此条件下，对施工艰苦、混凝土自身水化热，体积温升稳定性、抗裂等方面是个严峻的挑战，需要优质的高性能缓凝减水剂作为支撑。
2)、港口位于亚丁红海湾，海水盐度世界最高，有害介质高、腐蚀性强，对混凝土密实、防渗、抗硫酸盐侵蚀、抗氯离子渗透等耐久性要求极高，需要优质的防裂抗蚀增塑剂作为支撑。
3)、地材匮乏：吉布提缺乏淡水，没有河砂，只能使用碎石制作的机制砂，碎石材质为火山玄武岩，粗骨料空隙大，细骨料石粉重，需水量极大，需要超高减水、保塌的减水剂作为支撑。
4)、胶材差：吉布提水泥标号强度低，水化热高，没有掺合料，因此使用巴基斯坦进口水泥，印度进口粉煤灰，需要适应性广泛、稳定性极好的减水剂作为支撑。
5)、混凝土体积大：吉布提多哈雷港口大部分为填海沉箱混凝土，单个沉箱混凝土体积高达1000多方，在此高温、高腐蚀环境中，需要混凝土保持更好的体积稳定性、需要减水剂控制好水化热，控制收缩、裂纹等。
6)、抗冲耐磨、抗风暴：吉布提气候多变，随时随地可见狂风暴雨，雨水中也有大量离子介质腐蚀冲刷，潮汐频繁，水位变迁频繁冲刷，需要有外加剂有更好的抗冲耐磨、抗腐蚀、耐候性。
“铁科技术”保障吉布提多哈雷港口品质。项目实施过程中，保证海工混凝土可泵送和强度是基本要求，提升混凝土耐久性并预防混凝土开裂是本工程的技术难点。四川铁科新型建材有限公司作为唯一的外加剂供应商，公司上下齐心协力，攻坚克难，为吉布提多哈雷港口项目精心服务。
“铁科技术”，为现场提供了能适应高温、高盐、高腐蚀的环境且保证工程质量的高性能减水剂、防裂抗蚀增塑剂、抗冲耐磨剂等产品，针对性的调配降低水化热、减少收缩、减少开裂、防止离子渗透、抗腐蚀、抗冲耐磨等综合性能集于一体的复合型外加剂技术，为吉布提多哈雷港口高海盐超高温贫地材大体积海工混凝土的建设提供了高性能砼工程全套技术解决方案。
从一遍荒芜的戈壁滩到建成拥有5个泊位和1个工作船码头泊位的现代化深水港码头的艰难历程，四川铁科公司为打造精品工程，对混凝土的原材料检测、配合比试配、现场浇筑、拆模和养护等关键环节，兢兢业业，一丝不苟，从未疏忽、懈怠一丝一毫。
“铁科技术”破解大体积海工混凝土难题
四川铁科公司技术员现场跟踪
沉箱混凝土浇筑
沉箱出海
沉箱混凝土下海
主体完工
“铁科技术”唱响铁科品牌。经过两年多的艰苦努力，战酷暑，斗风沙，用“铁科技术”配合“中建速度”，已经刷新了吉布提面貌。如今，吉布提多哈雷港口已初具规模，并展开各项部署。
四川铁科将继续以创新的技术、优质的产品、优良的服务助力“一带一路”战略在东北非乃至整个非洲开花结果。
